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重磅 | 明年1月1日起 全國絕熱節能材料貨車不再計重收費

欄目:行業知識 發布時間:2019-08-08 作者: 綠米保溫 瀏覽量: 1241
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新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準將載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。其中,兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車,車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

8月6日,交通運輸部、國家發展改革委和財政部聯合發布《關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》。明年1月1日起,新的《收費公路車輛通行費車型分類》將在全國范圍統一執行,貨車收費從以前按重量收費調整為統一按車(軸)型收費。


新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準將載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。其中,兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車,車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

目前各地正在對收費系統和收費車道進行升級改造,并按照規定程序重新測算車輛通行費收費標準。

運輸部公路局路網管理處處長顧志峰表示,在合法裝載的前提下,車輛載貨的多少,同一軸型的貨車外殼尺寸完全相同,行駛速度基本相同的情況下,他對道路資源的占用是基本相同的。因此,按照車型收費是具有科學性、合理性、也有公平性,通過這種車型收費,也可以引導鼓勵貨運企業施行節約運輸,提高整個高速公路的利用效率。



顧志峰介紹,以前國家對貨車施行計重收費,主要是為了遏制貨車“大噸小標”,超限超載。目前高速公路超限超載現象得到了很好地遏制。貨車由計重收費改為按車型收費,同時免費給這些車輛裝上ETC,車輛就可以在高速公路出入口收費站不用再停車稱重。此外從明年1月1日起,全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛,都將全面實行入口不停車稱重檢測,全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。

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